Barre LED Purelux Panther Aero S800 - Droite / 78 cm / 162 W

Barre LED PURELUX Panther Aero S800 - Droite / 78 cm / 162 W Panneau lumineux auxiliaire ultra-mince et aérodynamique doté de deux modes d'éclairage, d'un faisceau combiné saisissant et d'un feu de stationnement bicolore. Flux lumineux mesuré : 12 361 lm, portée mesurée : 596 m à 1 lux. LED : 27 × 6 W Puissance : 162 W Tension d'alimentation : 9 à 36 V CC Flux lumineux annoncé : 13 000 lm (mode Purelux PowerBoost®) Portée annoncée : 598 m à 1 lux (Purelux PowerBoost®) / 468 m à 1 lux (mode route) Température de couleur : 5 000 K Fixation : Pieds d'extrémité et pieds inférieurs réglables en largeur Connecteur : Deutsch DTP-2 Fonctions : Feux de position avec câblage séparé Longueur du câble : 100 cm Dimensions (L × H × P) : 783 × 42 × 62,5 mm Hauteur avec supports d'extrémité : 57 mm Hauteur avec supports abaissés : 62 mm Poids : 2,25 kg Indice de protection : IP68 / IP69K Homologations : CE, ECE R10, ECE R7, ECE R112* Garantie : 24 mois * L'homologation routière ne s'applique pas au mode Purelux PowerBoost®. Le panneau lumineux auxiliaire Purelux Panther Aero S800, au profil aérodynamique, représente le summum des panneaux extra-plats dans sa catégorie. Extrêmement fin, l'Aero S800 combine un excellent rapport taille/puissance, deux modes d'éclairage, un design élégant et une finition haut de gamme, ce qui en fait un éclairage auxiliaire idéal pour la route et le tout-terrain. Son esthétique sobre, avec ses optiques foncées, sa structure basse, sa lentille sans cadre et son feu de position bicolore (orange et blanc), lui confère une élégance discrète. Derrière, il renferme des performances exceptionnelles pour sa taille. L'Aero S800 propose deux modes d'éclairage : le mode à puissance réduite homologué pour la route et le mode Purelux PowerBoost® qui libère toute la puissance, atteignant un flux lumineux de 12 361 lumens et une portée de 596 mètres à 1 lux. Remarque ! La différence entre le mode Purelux PowerBoost® et le mode circulation routière est clairement visible : le mode PowerBoost® est nettement plus efficace et ne doit pas être utilisé en circulation routière normale, mais uniquement en tout-terrain. Le faisceau du Panther Aero S800 se compose d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un équilibre parfait entre portée et largeur. Le panneau dirige la lumière loin devant et latéralement sur une large zone, permettant ainsi d'éclairer efficacement même les bords de la route depuis l'avant de la voiture. Verticalement, le faisceau est doux et bien défini, ce qui le rend particulièrement adapté aux installations sur l'avant de la voiture. Malgré sa hauteur limitée, il offre un éclairage suffisant pour la conduite sur terrain vallonné et les installations sur toit. La différence entre le Panther incurvé et le Panther droit réside dans le faisceau lumineux : les deux modèles offrent un éclairage suffisant pour toute la largeur de la chaussée, mais le faisceau principal du panneau incurvé est environ 50 % plus large et légèrement moins étroit verticalement que celui du modèle droit. La zone efficacement éclairée est donc plus étendue avec le modèle incurvé, tandis que le modèle droit maximise la portée du projecteur. Si l’objectif est d’obtenir le faisceau lumineux le plus large possible, le panneau incurvé est le choix idéal ; si la portée est un peu plus importante, le modèle droit est préférable. Grâce à son faisceau plus rectiligne en haut et en bas, le modèle incurvé est légèrement plus adapté aux installations très basses.