Barre LED Purelux Black X-Slim C1010 - Incurvée / 101 cm / 210 W

Barre LED PURELUX Black X-Slim C1010 – Courbée / 101 cm / 210 W Panneau lumineux auxiliaire élégant, au design fin et incurvé (hauteur : 40 mm), avec feu de stationnement dynamique bicolore et deux modes d’éclairage. Flux lumineux mesuré : 13 758 lm, portée mesurée : 459 m à 1 lux. Puissance : 210 W Tension d'alimentation : 9 à 32 V CC Flux lumineux annoncé : 17 640 lm (mode Purelux PowerBoost®) Température de couleur : 5 700 K Fixation : Pieds d'extrémité et pieds inférieurs réglables en largeur Connecteur : DTP-2 Fonctions : Feux de position avec câblage séparé Longueur du câble : 50 cm Dimensions (L × H × P) : 1 007,1 × 40 × 54,4 mm Hauteur avec supports abaissés : 51 mm Poids : 2,5 kg Rayon de courbure : 2 839 mm Indice de protection : IP69K Homologations : ECE R10, ECE R148, ECE R149* Garantie : 24 mois * L'homologation routière ne s'applique pas au mode Purelux PowerBoost®. Le Purelux Black X-Slim C1010 Gen3 fait partie de la nouvelle gamme de feux auxiliaires Black X-Slim du fabricant, offrant une qualité supérieure à un prix abordable. Le C1010 Gen3 conserve les deux modes de puissance de la version précédente, un faisceau combiné large et, bien sûr, un design élégant et un format ultra-fin. Nouveauté : le feu de position bicolore (orange ou blanc) est désormais dynamique et le passage d'un mode de puissance à l'autre est encore plus simple. Le Black X-Slim C1010 est ainsi plus élégant et plus intuitif ! Grâce à ses deux modes de puissance, le panneau peut être configuré via une interface utilisateur unique (voir ci-dessous) permettant de choisir entre le mode de puissance modéré, homologué pour la route, et le mode PowerBoost® plus puissant, conçu pour une utilisation hors route. Déjà en mode puissance homologué pour la circulation routière, le C1010 Gen3 offre un flux lumineux mesuré de 8062 lumens, et lorsque le mode PowerBoost® est activé, le flux lumineux du panneau augmente jusqu'à 13758 lumens avec une portée impressionnante de 459 mètres à 1 lux. Remarque ! La différence entre le mode Purelux PowerBoost® et le mode de circulation routière est clairement visible : le mode PowerBoost® est nettement plus efficace et ne doit pas être utilisé en circulation routière normale, mais uniquement en tout-terrain . Le faisceau du C1010 Gen3 combine des éléments optimisés pour la circulation routière : au centre, un faisceau principal puissant et longue portée, s'étend latéralement de chaque côté pour éclairer la route de part et d'autre, dès l'avant du véhicule. Grâce à des réflecteurs repensés, le faisceau est plat et n'est pas gaspillé devant le véhicule ni sur la cime des arbres. La principale différence entre les modèles à corps incurvé et droit réside dans la largeur du faisceau : le modèle incurvé l'élargit horizontalement et le faisceau principal central est deux fois plus large que sur le modèle droit. En revanche, sur la version directe, le faisceau principal est entièrement dirigé droit devant, maximisant ainsi la portée. Pour une meilleure visibilité globale, il est donc recommandé de choisir la version incurvée si vous recherchez un faisceau large. Si les phares d'origine du véhicule éclairent les premiers mètres environ… Pour une portée de 50 à 100 mètres, et si vous souhaitez investir davantage, le modèle à éclairage direct est le choix idéal. La température de couleur du panneau est de 5 700 kelvins. De par sa taille, le C1010 Gen3 est parfaitement adapté aux installations au plafond ou à une utilisation avec des équipements lourds.