Barre LED Purelux Black X-Slim C800 - Incurvée / 80 cm / 165 W

Barre LED PURELUX Black X-Slim C800 – Courbée / 80 cm / 165 W Panneau lumineux auxiliaire élégant, au design fin, incurvé et bas (hauteur 40 mm), avec feu de stationnement dynamique bicolore et deux modes d'éclairage. Flux lumineux mesuré : 11 008 lm ; portée mesurée : 468 m à 1 lux. Puissance : 165 W Tension d'alimentation : 9 à 32 V CC Flux lumineux annoncé : 13 860 lm (mode Purelux PowerBoost®) Température de couleur : 5 700 K Fixation : Pieds d'extrémité et pieds inférieurs réglables en largeur Connecteur : DTP-2 Fonctions : Feux de position avec câblage séparé Longueur du câble : 50 cm Dimensions (L × H × P) : 801,4 × 40 × 54,4 mm Hauteur avec supports abaissés : 51 mm Poids : 2 kg Rayon de courbure : 2 839 mm Indice de protection : IP69K Homologations : ECE R10, ECE R148, ECE R149* Garantie : 24 mois * L'homologation routière ne s'applique pas au mode Purelux PowerBoost®. Le Purelux Black X-Slim C800 Gen3 fait partie de la nouvelle gamme de feux auxiliaires Black X-Slim du fabricant, offrant une qualité supérieure à un prix abordable. Le C800 Gen3 conserve les deux modes de puissance de la version précédente, un faisceau combiné large et, bien sûr, un design élégant et un format ultra-fin. Nouveauté : le feu de position bicolore (orange ou blanc) est désormais dynamique et le passage d'un mode de puissance à l'autre est encore plus simple. Le Black X-Slim C800 est ainsi plus élégant et plus intuitif ! Grâce à ses deux modes de puissance, le panneau peut être configuré via une interface utilisateur unique (voir ci-dessous) pour activer le mode de puissance modéré, homologué pour la route, ou le mode PowerBoost® plus puissant, conçu pour une utilisation hors route. Déjà en mode puissance homologué pour la circulation routière, le C800 Gen3 offre un flux lumineux nettement supérieur au modèle précédent, et lorsque le mode PowerBoost® est activé, le flux lumineux mesuré à partir du panneau atteint jusqu'à 11 008 lumens, avec une portée mesurée impressionnante de 468 mètres à 1 lux. Remarque ! La différence entre le mode Purelux PowerBoost® et le mode de circulation routière est clairement visible : le mode PowerBoost® est nettement plus efficace et ne doit pas être utilisé en circulation routière normale, mais uniquement en tout-terrain . Le faisceau du C800 Gen3 combine des éléments optimisés pour la circulation routière : au centre du faisceau se trouve un point focal principal clair et longue portée, c’est-à-dire un faisceau principal puissant et à longue portée, auquel s’ajoute un large faisceau latéral qui éclaire la route de part et d’autre, dès l’avant du véhicule. Le faisceau lumineux est plat grâce à des réflecteurs repensés, ce qui évite toute perte de lumière devant le véhicule ou sur la cime des arbres. La principale différence entre les modèles à corps incurvé et droit réside dans la largeur du faisceau : le corps incurvé diffuse le faisceau horizontalement et le faisceau principal central est deux fois plus large que sur le modèle droit. De même, sur la version directe, la totalité du faisceau principal est dirigée droit devant, ce qui permet de maximiser la portée de l’éclairage. Lors du choix d’un cône, il est donc recommandé d’opter pour une version incurvée si l’on recherche un cône large et une meilleure visibilité globale. Si les phares d’origine du véhicule éclairent les premiers mètres environ… Pour une portée de 50 à 100 mètres, et si vous souhaitez investir davantage dans la distance, le modèle à éclairage direct est le choix idéal. La température de couleur de l'écran est de 5 700 kelvins. Grâce à ses dimensions, le S800 Gen3 est parfaitement adapté à l'avant des grands véhicules, que ce soit en montage traditionnel sur une grille de protection ou intégré à la prise d'air.