Barre LED Purelux Panther C540 - Incurvée / 54 cm / 216 W

Barre LED PURELUX Panther C540 - Courbée / 54 cm / 216 W Barre LED incurvée conçue pour les utilisateurs exigeants, offrant des performances exceptionnelles et dotée de deux modes d'éclairage et d'une large palette de combinaisons lumineuses ! Elle intègre également un feu de position orange et blanc et une température de couleur neutre de 5 000 K. Flux lumineux mesuré : 16 332 lm, portée mesurée : 607 m à 1 lux. LED : 36 × 6 W Puissance : 216 W Tension d'alimentation : 9 à 36 V CC Flux lumineux annoncé : 17 000 lm (mode Purelux PowerBoost®) Température de couleur : 5 000 K Fixation : Pieds d'extrémité et pieds inférieurs réglables en largeur Connecteur : Deutsch DTP-2 Fonctions : Feux de position avec câblage séparé Longueur du câble : 50 cm Dimensions (L × H × P) : 542 × 66 × 70 mm Hauteur avec supports d'extrémité : 78 mm Hauteur avec supports : 81,5 mm Poids : 2,8 kg Rayon de courbure : 2 800 mm Indice de protection : IP69K Homologations : ECE R10, ECE R148, ECE R149* Particularité : Emplacements prévus pour des stabilisateurs Garantie : 24 mois * L'homologation routière ne s'applique pas au mode Purelux PowerBoost®. La barre LED incurvée Purelux Panther C540 est spécialement conçue pour les voitures particulières. Elle offre une combinaison parfaite d'élégance, de puissance exceptionnelle et d'un faisceau lumineux à large combinaison. Deux modes d'éclairage sont disponibles : un mode modéré, idéal pour la circulation routière, et le mode PowerBoost® qui déploie une puissance lumineuse maximale de 16 332 lumens à l'avant du véhicule, avec une portée étendue à 607 mètres (à 1 lux). Le changement de mode se fait facilement par simple pression sur un bouton intégré, sans aucun branchement complexe. Ses performances exceptionnelles, son large faisceau lumineux, sa forme incurvée et son design soigné placent la Panther C540 au sommet de sa catégorie. Remarque ! La différence entre le mode Purelux PowerBoost® et le mode circulation routière est clairement visible : le mode PowerBoost est nettement plus efficace et ne doit pas être utilisé en circulation routière normale, mais uniquement en tout-terrain. Le faisceau du Panther C540 se compose d'un faisceau principal rectangulaire large, offrant un équilibre parfait entre portée et largeur. Grâce à sa forme incurvée, le panneau diffuse la lumière latéralement sur une très large zone, permettant d'éclairer efficacement les bas-côtés, les fossés et les lisières de forêt directement depuis l'avant du véhicule. Verticalement, le faisceau est bien délimité, garantissant un éclairage suffisant même en terrain vallonné, sans gaspillage de lumière vers le ciel ni formation d'un halo lumineux éblouissant devant la voiture. La hauteur du cône est optimisée pour s'adapter aux terrains accidentés et aux installations sur le toit d'engins lourds. La différence entre le phare Panther incurvé et le modèle droit réside dans la largeur du faisceau lumineux : dans les deux cas, le faisceau est suffisant pour éclairer toute la route d'un côté à l'autre, mais le modèle incurvé élargit davantage le faisceau principal, maximisant ainsi sa largeur, tandis que le modèle droit offre une portée maximale. Sur le modèle incurvé, le faisceau principal au centre est environ 50 % plus large que sur le modèle droit ; la différence est donc minime, mais si votre objectif est d'obtenir le faisceau lumineux le plus large possible, le modèle incurvé est le choix idéal. En revanche, si vous souhaitez une portée légèrement supérieure, le modèle droit est plus approprié. Lors du choix entre ces deux modèles, il est également important de tenir compte de l'emplacement d'installation : si le phare additionnel est installé sur l'arceau, privilégiez le modèle qui s'intègre le mieux au design de votre véhicule.