Précédent
Suivant

PARE CHOCS AVANT ATL MITSUBISHI PAJERO 2 V24-V46 GLS (1999-2000) - ASFIR

Réf . AS501003

Afin d'optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l'angle d'entrée
● Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l'origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspension d'origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien
● Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d'ancrages d'origine

Sélectionnez votre véhicule
Sélectionnez votre véhicule
< Retour Affiner Fermer Valider Affiner par Motorisation Sélectionner mon véhicule
1 547,06 € TTC
1 289,22 € HT
Quantité
Sélectionnez votre véhicule
Sélectionnez votre véhicule
< Retour Affiner Fermer Valider Affiner par Motorisation Sélectionner mon véhicule

Informations de commande

Les commandes s’effectuent via une demande de devis. Vous avez une question ? Appelez-nous ou utilisez notre formulaire de contact !

Sélectionnez votre véhicule
Sélectionnez votre véhicule
< Retour Affiner Fermer Valider Affiner par Motorisation Sélectionner mon véhicule
*Pièce non-homologuée
Caractéristiques produit

INFOS COMPLÉMENTAIRE : VERSION GLS (ailes bombées)
INFORMATION TECHNIQUE : 1999-00
PLATINE DE TREUIL : PLATINE DE TREUIL INCLUSE
ANTI-BROUILLARDS : INCLUS
COULEUR : NOIR
DECOUPE PC : NON
COTE D'ASSEMBLAGE : AVANT
PATTE DE FIXATION : INCLUSES

ASFIR est le leader mondial sur le marché des blindages et protections haut de gamme.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l'utilisation de technologie de découpe laser.
Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d'Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4x4.
TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER .
.
.
Afin d'optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l'angle d'entrée.
Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l'origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspensiond'origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien.
Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d'ancrages d'origine.
Tous les pare chocs avant ASFIR sont dotés d'une platine de treuil en acier intégrée vous permettant le montage d'un treuil (maxi 4 tonnes de marque Come-Up ou Mile Marker).

Longueur 190.000
Largeur 33.000
Hauteur 73.000
Constructeur Modèle Sous-modèle Phase Variante Moteur
Mitsubishi Pajero II (V20/V30/V40) (1991 - 2000) 2 (1998 - 2000) 4D56T 2,5TD 99ch diesel
Mitsubishi Pajero II (V20/V30/V40) (1991 - 2000) 2 (1998 - 2000) 4M40T 2,8TD 125ch diesel
Mitsubishi Pajero II (V20/V30/V40) (1991 - 2000) 2 (1998 - 2000) 6G72 3,0i V6 177ch essence
Mitsubishi Pajero
Sous-modèle: II (V20/V30/V40) (1991 - 2000)
Phase: 2 (1998 - 2000)
Moteur: 4D56T 2,5TD 99ch diesel
Mitsubishi Pajero
Sous-modèle: II (V20/V30/V40) (1991 - 2000)
Phase: 2 (1998 - 2000)
Moteur: 4M40T 2,8TD 125ch diesel
Mitsubishi Pajero
Sous-modèle: II (V20/V30/V40) (1991 - 2000)
Phase: 2 (1998 - 2000)
Moteur: 6G72 3,0i V6 177ch essence
Produits qui pourraient vous intéresser
Ne manquez pas nos actualités